清华大学是我国高等学府中最令人向往的地方，考入清华的学子应该说是精英中的精英。吴贵生，是清华园里培育这些精英的辛勤园丁，四十多年，他在清华园里为国家培育着一批又一批栋梁之才。
    在专家学者云集的清华园里，吴贵生以扎实的学术功底连创两次“破格”：破格升为副教授、破格升为教授。他曾任清华大学经济管理学院技术经济系主任，现为博士生导师、技术创新研究中心主任。
    在清华大学经管楼吴贵生办公室里，我们见到他，这位教授没有一点架子，待客热情，平易近人。吴贵生，观其名即知其出生地，他出生在贵池驻驾普通乡村，１９６５年考入清华大学动力农业机械系，作为农家孩子他想通过知识改变农村落后的生产现状。
    梦里不知身是客，说起贵池，身居京城四十多年的吴贵生总是魂牵梦萦，梦里常梦到故乡，青少年时代都在贵池度过，中小学读书时光给他留下了深刻的记忆。　　　　　
    他记得在贵池中学读书时，学校管理得很严，平时想回趟家须由班主任签字批准，而且掌握得非常严格，这种严谨学风对他后来严谨治学大有裨益；那时处于困难时期老师带他们步行在百里之外的占大镇采摘野茶，开展小秋收，这让他更了解社会底层生活状况，也培养了他吃苦耐劳精神。
    小时候很少看到汽车的吴贵生竟成造车人，清华毕业后，他的不少同学被分到一汽和二汽，吴贵生留在校办汽车工厂，他做车工，六七十年代，国内汽车制造业尚不发达，市场上汽车供货紧缺，他们制造的卡车还很抢手，在汽车制造业发达的今天，他们当年制造的汽车应该进入汽车博物馆了。１９７７年恢复高考，1978年开始招收研究生，工作9年后的吴贵生再次拾起书本，报考本校经济管理专业研究生，他如愿成为恢复高考后首批经济管理研究生。
    经济管理专业研究生尤其清华的学子今天十分吃香，八十年代初期经管专业研究生可谓凤毛鳞角，吴贵生研究生毕业后留校在经管学院任教。清华经管学院教学研水平在国内高校中难寻匹敌者，清华校友、原国务院总理朱镕基曾兼任清华大学经济管理学院院长长达十余年。在经管学院里，吴贵生早期研究方向是投资决策，改革开放初期，我国拉开经济建设大幕，国家经委和各级经委需对投资项目进行评估，吴贵生研究投资评估方法，为决策者提供决策参考。
    站在大学讲台上，吴贵生为学生传道授业，走下讲台他潜心研究学术并取得非凡的成就。他完成的《设备更新方针政策和经济决策理论方法研究》成果获国家教委科技进步二等奖和国家科技进步三等奖；《技术经济学》教材获国家体改委“全国经济和管理干部教育优秀教材奖”，《工业技术经济学》教材(参编者)获国家教委优秀教材一等奖和国家图书奖，主编、合编《无形资产评估方法》等教材、专著6部，在国内外发表论文１３０多篇，他还任《清华大学学报》(哲学社会科学版)、《科研管理》、《研究与发展管理》、《中国设备管理》、《设备管理与维修》等杂志编委。
    优秀的教学业绩和丰硕的研究成果，１９８７年吴贵生破格晋升为副教授，１９９２年他又破格晋升为教授，１９９4年他担任博士生导师。同时他还担任技术经济与管理系主任，技术创新研究中心主任，技术经济与能源系统分析研究所副所长，中国技术经济研究会副理事长兼秘书长，北京市专家顾问团成员。一位北京的学者这样评价吴贵生：“在我国社会科学没评院士，如果评的话，吴老师是当之无愧社科类院士。”
    在谈到他的学术成果时，吴老师送给我们一本他新近出版学术著作《区域科技论》。长期以来，我国科技布局和规划偏重以行业为主线进行部署，而对区域科技发展问题关注不够，国家科技部委托清华大学研究这个课题。吴贵生牵头负责这一课题研究，通过研究得出这样的结论：科技欠发达已成为制约后发地区的重要因素，区域科技发展水平的差距远大于经济发展水平。原科技部部长、中科院院士徐冠华为吴贵生的新作题写了《序言》，徐冠华在《序言》中写道：“这是我读到的第一部系统阐述区域科技的著作，读来使人耳目一新。”吴贵生的学术研究有个鲜明特色，他不是单纯的就学术研究而研究，而是注重将学术研究与实践结合起来，因而具有很强的实用性。他在《区域科技论》里的研究结果引起国家科技部的高度重视，将对我国科技发展部署产生很大的影响。
    “为家乡这些年发生的很大变化而欣喜，为家乡还不发达富裕而着急。”吴贵生的一番话流露出忧民忧乡之心。在东部大发展的时期，我们安徽没有及时抓住机会，“看到沿海省份发展那么快，我心里喊着：安徽，快点！”吴贵生说。他说，在第一轮发展期，国外的产业向中国转移，沿海的省份抓住了机遇；新的一轮又来临，沿海的产业向内地转移，我们要抓住新一轮机遇，对接长三角，加速崛起。
    五年前，吴贵生曾接受市委、市政府邀请，回家乡为池州干部做过专题学术报告。对故乡池州，吴贵生情有独钟，他认为池州沿江是一个难得的条件，目前可与长三角近距离对接；从长远看，沿江的优势更难得，长江经济带是我国经济发展中一颗重要“棋子”，在不久的将来，沿江必将迎来大开发。沿江大开发一旦启动，一定会带动池州大发展。池州眼下要做好港口、交通等基础设施建设，要珍惜每一寸土地，提高单位面积的产出率，保护好生态环境，污染项目再挣钱也不能要，要以战略眼光，规划池州的未来。